Sport Automobile

 Tout commence en 1964.Fabricant de missiles, Matra subventionne le petit constructeur de voitures de courses René Bonnet, quand celui-ci est au bord du dépôt de bilan...

 Matra rachète alors l'entreprise et décide de se doter d'un département sportif, Matra Sport ( MS ). L'initiative est due à un certain Jean-Luc Lagardère. Associant leur connaissance des structures monocoques, acquise en aéronautique, au savoir-faire des équipes de René Bonnet, les hommes du nouveau département volent alors vers le succès. dès 1965, avec la monocoque MS2 à moteur Cosworth, la firme gagne le championnat de France de F3 avec Jean-Pierre Beltoise au volant. L'année suivante, c'est Johny Cervoz-Gavin qui décroche le titre aux commandes de la MS5 en alliage léger. Puis en 1967, c'est le passage à la Formule 2 et là encore, la réussite est au rendez-vous. Jacky Ickx devient champion d'Europe de F2 au volant de la MS7. Après ces résultats prometteurs, Matra bénéficie d'un prêt de 6 millions de francs de l'Etat français pour développer une F1 entiérement nationale et une voiture de sport prototype pour gagner le Mans. Trois ans seulement après ses débuts en compétition, le constructeur se lance donc dans la formule 1. Aprés une MS9 transitoire, c'est la MS10-02 que Stewart mène à la victoire au Grand Prix des Pays-Bas, puis à ceux d'Allemagne et des Etats-Unis. Pour sa première participation, Matra prend la deuxième place dans la coupe des constructeurs...